/a/20200501/4af6d5fc5e134e39b6b0d54ef5c4c999.shtml纸飞机很多人都折过，印象中，那是小孩子才玩的游戏。但是在南京航空航天大学，折纸飞机却成为飞行器制造工程专业学生学习专业知识的课堂活动。
飞机装配技术是飞机制造过程中最重要的技术之一，在南京航空航天大学《飞机装配技术》课上，老师给学生们布置了附加特殊要求的折纸飞机任务，模拟飞机最原始的制造过程。比如，把折好的飞机剪成三段，让学生量出尺寸并交给队友在纸上画出零件部位并组装，尺寸折痕需完全一致，模拟数字量传递的过程；在装配进行中更改设计，原尺寸上加长机翼，模拟了飞机设计和装配的相互影响。看似简单的步骤包含了飞机装配的技术原理内核。
“老师刚开始让我们折飞机的时候，我觉得这是小学生玩的游戏，很幼稚。” 机电学院飞行器制造工程专业学生王攀说，本以为很简单就能完成的任务，没想到按老师的要求折了之后，纸张边角发生翘曲，导致相互之间连不上的情况发生。老师告诉他们，在飞机实际装配过程中也会产生类似的问题，通过纸飞机折、剪、组装，就是让他们感受同样的过程。
陈俊松和同伴接到的任务是不使用胶带将剪成三段的纸飞机连接起来。“目前飞机的装配过程中有搭接和对接，具体连接工艺又有铆接和胶接，也就是对应着对我们小组的特殊要求，使用胶水或者双面胶。”陈俊松说，他们最大的挑战就是如何尽可能减少机身连接处的间隙，每一毫米都要准确测量。
授课老师齐振超介绍，该课程原本需要到学校的航空航天馆、实验室、飞机制造公司摸索学习。今年受疫情影响，学生暂时只能用折纸飞机学习飞机装配的知识，体会飞机制造的原理。
“让大家分步骤去折纸飞机，采用小组内交流的策略方案，体现了飞机装配过程中异地协同，这是将来研究的一个主题。”齐振超举例说，就像在成都、西安等不同的地方，分别造出了飞机的不同部件，然后一起运到上海装配，这是现在飞机制造的一种模式，也能让同学们体验。
为加强学生对航空制造的认同感，提高学生的工程认知能力，邀请机电学院院长和中国航空制造技术研究院的技术骨干在线走进课堂，分别讲解了航空制造的重要地位以及课程知识点在工程中的具体应用。
“学生的奇思妙想让我感受到了，我国飞机装配的未来还是一片光明，我们有着优秀的人才储备。”齐振超说。
